Red Bull se va de vacaciones después de cerrar las alineaciones de sus dos equipos en Fórmula 1, Red Bull Racing y Visa Racing Bulls. Con ello también se define por completo la parrilla del Mundial para 2025, aunque todavía podrían haber sorpresas y cambios en los pilotos que comenzarán el próximo curso. De momento, el argentino Franco Colapinto se ha quedado sin asiento, pero Briatore le tiene en la órbita de Alpine si el rendimiento de Doohan no es el esperado. Y Yuki Tsunoda tiene poco margen para seguir con los de Milton Keynes, que han decidido ascender a Liam Lawson como relevo de Checo Pérez y reconocen que están pensando en liberar al japonés de su contrato.
El jefe de la escudería, Christian Horner sorprendió en su valoración de Tsunoda: “Somos muy conscientes de que si no somos capaces de ofrecer una oportunidad a Yuki en 2025 ¿tiene sentido mantenerlo? No puedes tener a un piloto en el equipo de apoyo durante cinco años. No puedes ser siempre la dama de honor. Tienes que dejarles marchar en ese momento o buscar algo diferente“, señaló al medio especializado The Race.
Mientras los rumores de salida de Checo crecían, Honda presionó a Red Bull para que se decantasen por Tsunoda para relevar al mexicano y el propio Yuki insistió con que era el indicado para ser ascendido como compañero de Verstappen después de probarse con el RB20 en los test de Abu Dhabi.
Sin embargo, el equipo se inclinó por darle el asiento a Lawson, de 22 años, que ha disputado solo once carreras de F1 entre 2023 y 2024 con el Visa RB.Tsunoda llegó al Red Bull Junior Team en el 2019 y comenzó en F1 con el equipo de Faenza en 2021. Hadjar será su quinto compañero.
Horner afirmó en ESPN, que la elección entre Lawson y Tsunoda fue “muy reñida” y explicó que la balanza se inclinó para el lado del neozelandés porque “el ritmo fue ligeramente mejor en las carreras que hizo y su potencial es que solo va a mejorar y fortalecerse”.
El vínculo de Red Bull y finalizará tras la temporada 2025, cuando el constructor japonés será proveedor de Aston Martin, lo que podría acercar a Tsunoda al equipo de Silverstone. The Race sugiere que en los últimos meses Haas y Sauber estuvieron interesados en fichar al japonés antes de cerrar sus alineaciones. Y también ponen sobre la mesa la posibilidad de Cadillac (se unirá en 2026 a la F1 como el undécima escudería ) y Aston Martin, que tiene a Fernando Alonso y al hijo del dueño del equipo, Lance Stroll como titulares.(S).