Phoenix 24
Dos campeones de la Fórmula 1 aparecen en los rumores de compra en plena reconfiguración del campeonato de motociclismo.
Barcelona, septiembre de 2025. El Gran Premio de Catalunya no solo dejó espectáculo en la pista. También confirmó un movimiento estratégico de gran alcance: la adquisición del histórico equipo Tech3 de Hervé Poncharal por parte del consorcio Ikon Capital, liderado por Guenther Steiner, antiguo director de Haas en la Fórmula 1. El anuncio supuso la primera gran operación tras la entrada de la F1 como accionista mayoritario del Mundial de MotoGP, un cambio que reconfigura la gobernanza y que apunta a un futuro de mayor inversión y expansión global.
Steiner, con un discurso optimista, subrayó la importancia de la nueva etapa. “Esta disciplina está creciendo, y la llegada de Liberty es un añadido muy importante. Quieren que esto funcione y van a invertir para que eso ocurra, porque ya tienen la experiencia de la expansión que motivaron en la F1”, señaló en declaraciones a medios especializados. La idea de convertir MotoGP en un producto global más atractivo para patrocinadores y audiencias parece haberse acelerado con este respaldo institucional.
En ese contexto emergen rumores que han encendido el paddock: Lewis Hamilton y Max Verstappen, máximos referentes de la Fórmula 1 actual, habrían explorado la posibilidad de adquirir un equipo de MotoGP. Una fuente anónima vinculada al campeonato asegura que “tanto la gente de Hamilton como la de Verstappen han contactado con todos los equipos privados para interesarse por comprarlos”.
El interés del británico no resulta extraño. Hamilton mantiene desde hace años una relación intensa con el motociclismo. Su colección de motos es conocida en el circuito de coleccionistas, y en 2019 protagonizó un intercambio simbólico con Valentino Rossi, cuando ambos se subieron a las máquinas del otro en el trazado de Cheste. Más recientemente, su equipo de representantes tanteó la compra de Gresini Racing, aunque la propietaria, Nadia Padovani, declinó la oferta. Para Hamilton, el desembarco en MotoGP significaría añadir una dimensión empresarial a su pasión personal, además de diversificar sus inversiones deportivas.
El caso de Verstappen también ha generado expectación. Aunque su contrato con Red Bull limita sus actividades sobre dos ruedas, el neerlandés recibió en 2024 una clase privada de Marc Márquez durante el tradicional Thanks Day de Honda, un gesto que reforzó su vínculo simbólico con el motociclismo. Su mánager, Raymond Vermeulen, no descartó la posibilidad de que Max se involucre en MotoGP como propietario de un equipo, aunque aclaró que, de concretarse, no sería a corto plazo.
La combinación de Liberty Media como nuevo accionista, inversores privados como Ikon Capital y la atención de estrellas globales como Hamilton y Verstappen sitúan a MotoGP en un momento de transición crucial. El campeonato, que durante años dependió de la tradición y el carisma de figuras como Rossi, Márquez o Lorenzo, busca ahora un impulso corporativo que le permita competir en atractivo mediático con la F1 y otras ligas deportivas globales.
La entrada de pilotos de Fórmula 1 como potenciales dueños de equipos sería un paso simbólico y estratégico: uniría aún más a las dos disciplinas bajo la misma órbita empresarial, consolidando la visión de un ecosistema motor global en el que la velocidad, la inversión y la narrativa de los campeones trascienden las fronteras de cada deporte.
Más allá de la noticia, el patrón.
Beyond the news, the pattern.