Roger Federer ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida a la 93ª edición de las legendarias 24 horas de Le Mans. Después de las primeras cinco horas de carrera, la batalla es claramente favorable a Ferrari y aunque todavía queda un largo camino por delante, de momento tres coches de Maranello lideran la clasificación provisional.
Y aunque la pole fue para Cadillac, a la hora de la verdad son los Ferrari los que están de nuevo al frente en La Sarthe con sus dos coches oficiales y el cliente de AF Corse en tercera plaza provisional ambos.
Entre los cinco representantes españoles, Fran Rueda, Dani Juncadella (LMGT3) y Alex Riberas (Hypercar) han cumplido sus turnos iniciales, así como Lorenzo Fluxá en LMP2 y el vigente campeón en la clase reina, Miguel Molina que a las 8.30 ha comenzado su primer stint después de que sus compañeros Nielsen y Fuoco hubieran situado el Ferrari #50 en la primera posición provisional.
En la quinta hora de carrera, Molina sigue al frente con el Ferrari #50 , aunque la ventaja se ha reducido de unos 20 a 11,8 segundos respecto el Ferrari #51, que ha superado al #83 de AF Corse y ahora ocupa la segunda plaza.
Porsche con Laurens Vanthoor es el rival que ahora mismo está más cerca de los de Maranello , seguido del BMW de Frijns. El brasileño Drugovich, piloto reserva de Aston Martin en F1, marcha sexto con el primero de los Cadillac.
Ferrari ha ganado las dos últimas ediciones en Le Mans, con el coche #51 en 2023 y el #50 que pilotan Molina, Fuoco y Nielsen coronándose en 2024.