EE.UU. presiona a Panamá por presencia china en puertos del Canal

La advertencia de Washington reaviva tensiones estratégicas en América Latina: el control portuario se convierte en pieza clave del ajedrez global.

Ciudad de Panamá, julio de 2025 —

El gobierno de Estados Unidos ha lanzado una advertencia directa a Panamá sobre los riesgos de permitir que empresas ligadas al régimen chino operen puertos claves en los extremos del Canal interoceánico. La preocupación se centra en la creciente influencia de compañías como CK Hutchison y el interés declarado de Cosco, actor estatal chino, en expandir su presencia en el istmo.

Aunque el Canal en sí permanece bajo soberanía panameña desde su traspaso en 1999, Washington observa con recelo el avance de estas corporaciones en puntos neurálgicos como Balboa y Cristóbal. La preocupación no es meramente comercial, sino de carácter estratégico: la posible utilización de infraestructuras civiles con fines duales —logísticos e informativos— en un contexto geopolítico cada vez más polarizado.

Legisladores estadounidenses, como el senador Marco Rubio, han reiterado que el involucramiento chino en el Caribe y Centroamérica forma parte de una estrategia más amplia de proyección de poder en el hemisferio occidental. En este marco, la Administración Biden ha expresado respaldo a la participación de consorcios occidentales para neutralizar el dominio chino en los puertos panameños.

El pronunciamiento llega tras conocerse que conglomerados chinos buscan adquirir concesiones portuarias que actualmente pertenecen a la firma CK Hutchison Holdings, con sede en Hong Kong (REUTERS/Enea Lebrun/Foto de archivo)

La respuesta panameña ha sido mesurada. El presidente José Raúl Mulino ha subrayado que las decisiones sobre concesiones portuarias se toman bajo estricta legalidad nacional y con base en intereses económicos. Sin embargo, ha dejado abierta la posibilidad de revisar contratos y evaluar riesgos si se compromete la soberanía nacional.

Más allá del intercambio diplomático, analistas del sector advierten que este episodio refleja una tendencia regional: América Latina vuelve a ser campo de competencia entre potencias, ya no solo por recursos naturales, sino por rutas, conectividad y control logístico. En este tablero, Panamá —por su ubicación privilegiada— se convierte en un nodo crítico de la seguridad global.

Mientras tanto, en los corredores diplomáticos se negocia no solo el futuro de las concesiones, sino el rol que Panamá está dispuesto a jugar en un mundo donde la neutralidad ya no es opción, y cada infraestructura estratégica puede inclinar la balanza geopolítica.

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