Los test de pretemporada son, como su propio nombre indica, simples pruebas. Sacar conclusiones precipitadas es sinónimo de lanzarse al vacío sin ninguna base estadística, principalmente porque cada equipo testea aquello que más le conviene sin mirar el rendimiento final del monoplaza. Son simples pruebas, es cierto, aunque también son un primer indicio de qué puede deparar la temporada y, en el caso de Aston Martin, parece que los brotes verdesempiezan a aparecer más pronto de lo esperado…
La escudería británica estaba en el punto de mira después de asegurar en la presentación de su monoplaza que el 95% de las cuestiones aerodinámicas del coche eran completamente distintas. El AMR25 despertaba la ilusión después de un nefasto predecesor, que había pasado de luchar por podios a hacer milagros para poder entrar en zona de puntos.
Noticias esperanzadoras para Aston Martin
A su salida en pista, Aston Martin sorprendió con algunas novedades, aunque la principal terminó siendo el famoso alerón delantero flexibleque volvía tras sus éxitos en 2023. Alonso, en la sesión matinal, hacía uso de la nueva implementación para terminar séptimo en la sesión, aunque la sorpresa iba a llegar apenas unas horas más tarde.
Alonso, a bordo de su Aston Martin / ALI HAIDER / EFE
El periodista especializado en Fórmula 1 Víctor Abad comparó la telemetría de Fernando Alonso en las 46 vueltas que completó el asturiano en pista. El bicampeón del mundo registró velocidades punta muy por debajo de lo esperado y su motor descendía las revoluciones en momentos puntuales. Alonso incluso llegó a levantar el pie por completo pasando por línea de meta. Las informaciones son noticias esperanzadoras para el equipo Aston Martin, que ya mostraba buenas sensaciones en las vueltas que ha rodado en Bahréin y que podrían ser mejores si el coche hubiese ido a fondo.(S).