El liderato de Ducati en MotoGP se remonta unas temporadas atrás. Por ahora, la fábrica italiana no cuenta con ningún rival consistente, pero Yamaha, KTM y especialmente Honda, están dando pasos adelante. Todos tienen de momento el mismo objetivo, plantar cara a Ducati para volver a las primeras posiciones de parrilla.
Honda empieza a destacar
Desde la fábrica italiana tienen claro quién será el principal rival para mantener el liderato en la categoría. Honda (HRC) es el fabricante que cuenta con mayor poder adquisitivo y, por lo tanto, tiene más recursos para mejorar el rendimiento de la moto. Además, cuentan con las concesiones que otorga el campeonato y esto permite que las evoluciones se implanten más rápido.
Aleix confía en Honda
Aleix Espargaró, piloto probador de la marca japonesa desde 2025, confesó a ‘MARCA’ su visión sobre la evolución de la fábrica: “Honda es la potencia más grande en este deporte. Tienen un objetivo clarísimo: volver a ganar carreras, no hay medias tintas, el equipo de test que han hecho es fortísimo, con un nivel muy alto” explicó Espargaró.
La clave de los avances de Honda para Aleix es el tiempo: “Necesitamos construir el proyecto, pero creo que del año pasado a este han dado un paso adelante y seguirán haciendo. No tengo ninguna duda que en un futuro relativamente corto Honda volverá a ganar carreras” confesó. Los comentarios del expiloto catalán no se alejaron de la realidad, dado que tras las declaraciones, Zarco consiguió la victoria en Le Mans.
Espargaró también se atrevió a poner la fecha al regreso de Honda a las primeras posiciones en MotoGP: “Me gustaría decir que antes del cambio de reglamento, antes de 2027, ya habrá podios de Honda. Si en ese tiempo son capaces de ordenar todo el material que tenemos y pueden encontrar más potencia en el motor de 2026. Creo que puede ser un buen año en el que lucharemos por el top 5 del mundo y no tengo ninguna duda de que la moto de 2027 será un prototipo para luchar por el campeonato” afirmó.
Posible cambio de Martín
Por otro lado, Aprilia todavía se encuentra un poco más atrás en las posiciones de parrilla. Lo cual ha provocado que Jorge Martín se reuniera en Le Mans con el equipo para activar la cláusula de su contratoque le dejaría abandonar la fábrica italiana a final de temporada. En ese caso, dadas las sensaciones de Aleix Espargaró, el nuevo equipo del vigente campeón del mundo podría ser Honda.
Espargaró repite ‘wildcard’
Además, MotoGP publicó en su página web la participación de Aleix en el GP de Gran Bretaña para participar como ‘wildcard’. Espargaró volverá a incorporarse a la parrilla de la categoría reina, al igual que lo hizo en Jerez. La invitación en el fin de semana de Silverstone contribuirá al desarrollo de la Honda.
Takaaki Nakagami, otro piloto probador de Honda, también apareció en el GP de Francia como invitado para sumar su aportación al desarrollo de HRC. La moto azul y roja de Honda volverá a estar en la pista por tercer fin de semana consecutivo en la parrilla de MotoGP.(S).