Phoenix 24
La historia del bicampeón del mundo de MotoGP, Pecco Bagnaia, podría haber sido diferente si en un momento dado de su carrera no se hubiera cruzado con la estructura de Jorge Martínez Aspar.
Corría la temporada 2014 y el piloto de Turín por entonces militaba en el potente Sky Racing Team by VR46, el equipo de su ídolo de infancia, Valentino Rossi. Como compañero tenía a un prometedor y conflictivo Romano Fenati. Las dos últimas temporadas habían sido especialmente duras y el italiano incluso se planteó dejarlo hasta que llegó Aspar y lo fichó para su Mapfre Team Mahindra como tercer piloto, junto a Juanfran Guevara y un joven Jorge Martín. Bagnaia había acabado en el puesto 16 y Martín venía de ganar la Rookies Cup pero no había sitio en KTM para él, por lo que ambos firmaron con el fabricante indio. El italiano, con 18 años, el español, con 17.
Poco podían imaginar entonces que una década después iban a estar peleando por el título mundial, no una, sino dos temporadas de forma consecutiva. Pero Pecco y Jorge se habían conocido un poco antes de compartir box, en un desplazamiento de Valencia a Jerez que ambos hicieron en coche, tal y como recordó el italiano en una entrevista en 2023 a ‘Sky Sports’.
La Mahindra quizás no era la moto de referencia por entonces pero el proyecto se presentaba ilusionante. “Vamos a empezar la temporada 2015 con mucha ilusión, muy contentos porque destapamos un proyecto completamente distinto en la categoría de Moto3”, explicaba Aspar durante la presentación del equipo.
Davide Borghesi, director del equipo en esa época, recordaba en la ‘Gazzetta dello Sport’ la diferencia de caracteres de ambos. Pecco metódico, Martín, impulsivo. Cada uno con sus objetivos, teniendo en cuenta que el italiano llevaba ya dos cursos en la categoría y el madrileño tan solo acababa de aterrizar. “No recuerdo un verdadero duelo en la pista, no había una verdadera rivalidad“, afirmaba Borghesi.
Compañeros y amigos
Unas diferencias que, contra pronóstico, les llevaron a ser amigos, a conocerse bien. “Eran los mejores compañeros que he visto en mi vida. Siempre estaban juntos, dormían en la sala del GP, compartieron todo”, explicó Gino Borsoi, también en Mahindra en aquella época, y ahora en la esctructura del Pramac como director.
Sin la presión de pelear por el campeonato, Pecco y Jorge forjaron su amistad, compartiendo gran parte de su tiempo y encontrando momentos entre carreras para disfrutar de las actividades que les deparaba la ciudad en la que se encontraran, como salir a hacer surf o a conducir un boogie. De hecho, las publicaciones de ambos en aquella época están repletas de bromas entre ambos,como la de intercambiarse autógrafos, felicitaciones y actividades conjuntas.
Ese 2015, Pecco acabó decimocuarto y Martín decimoséptimo. En 2016 ambos fueron confirmados en el equipo, al que se unió Albert Arenas, una pieza que pronto unieron a su círculo de amistada, llamándose a ellos mismos los ‘Three amigos’. Ahí llegó la primera victoria en la carrera de Pecco, en el GP de Assen, y Martín, que estaba fuera de juego por una lesión, fue uno de los primeros en abrazar a su compañero tras su primer gran éxito.
Tras dos cursos compartiendo garaje. En 2017, Martín firmó por el Del Conca Gressini de Honda, mientras que Pecco daba el salto a Moto 2, de nuevo de la mano del Sky Racing Team VR46, camino de su primer mundial, conseguido en 2018 en esa categoría intermedia.
Con el paso de los años, sus historias transcurrieron por vías diferentes, volviendo a juntarse en MotoGP, con ambos peleando por el campeonato, aunque aún con el recuerdo de aquellos años que compartieron juntos.Algo que no olvidó Martín al felicitar por su título a Bagnaia el año pasado.
Incluso podrían haber llegado a compartir de nuevo garaje en el Ducati oficial. Pero Marc Márquez irrumpió con fuerza para quedarse con la deseada plaza de compañero de Bagnaia en la estructua oficial.(S).